物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展成果成為衡量一個國家現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標(biāo)志之一?，F(xiàn)代物流應(yīng)是集商品流、信息流、數(shù)據(jù)流、資金流為一體的智慧物流體。而占GDP總量13.6%中國物流行業(yè)目前的現(xiàn)狀是企業(yè)小亂散，行業(yè)潛力巨大，信用缺失，難以得到標(biāo)準(zhǔn)化的金融服務(wù)。
　　當(dāng)下，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革席卷全球。大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)，區(qū)塊鏈和移動互聯(lián)等新技術(shù)風(fēng)起云涌，其為物流行業(yè)的發(fā)展整合帶來了巨大的商業(yè)機(jī)會。
　　物流行業(yè)突圍二因素
　　技術(shù)+金融
　　國務(wù)院辦公廳在2017年11月13日頒布的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中特別具體地強(qiáng)調(diào)了要培育100家左右領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力要進(jìn)入世界前列，中國要成為供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的重要中心。
　　中國物流行業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住當(dāng)下政府提倡支持且大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)，區(qū)塊鏈和移動互聯(lián)等新技術(shù)革命所帶來的時間窗，用新技術(shù)手段，建立靈活快速的市場信息收集和反饋云平臺融和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融體系，破解企業(yè)信用難題，用2萬億+的物流金融市場規(guī)模來抓住銀行等金融機(jī)構(gòu)，用供應(yīng)鏈金融的數(shù)字化風(fēng)控手段幫金融機(jī)構(gòu)開拓這個巨大的空白的供應(yīng)鏈金融和普惠金融的市場處女地。
　　平臺能幫物流企業(yè)整合運(yùn)營數(shù)字資產(chǎn)，將物流企業(yè)的數(shù)字資產(chǎn)轉(zhuǎn)化成企業(yè)信譽(yù)，幫助物流企業(yè)獲得企業(yè)發(fā)展所需要的低成本資金。
　　傳統(tǒng)模式下的供應(yīng)鏈金融：

　　信息不對稱：各機(jī)構(gòu)/企業(yè)間非統(tǒng)一ERP系統(tǒng)，信息形成孤島無法共享。
　　信息無法傳遞：信任只在核心企業(yè)與一級供應(yīng)商間傳遞，其它環(huán)節(jié)供應(yīng)商缺少背書較難融資，支付結(jié)算不能自動化完成。
　　融資難：中小企業(yè)和個人無法證明償還能力，很難得到資金方認(rèn)可。
　　基于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和移動互聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺的解決方案：